关于旅行/李忠辉
    少小的时候，母亲在客运公司上班，因此，我有很多免费随着车四处出游的机会，虽然走很远的机会却不多。
    因为家乡在山区，所以坐车环游山区，依然还是很奢侈的事情，不是谁都这么有钱四处游览的，而我只要有时间，就一定有机会，尤其是上学的时候，遇到寒暑假。
    每次出门都有人照顾，吃饭住宿都被安排好了，住的是司机住的招待所，吃的是各地客运公司的车站食堂——那时候，觉得食堂的饭菜太好吃了，而且洗澡不必用澡盆子，而是淋浴，水也很大，舒服极了。
    其实更有意思的不是吃什么，住什么，而是沿途看到的风景，见到的人和说话的口音，以及神态。我喜欢安静地在一侧，猜测他们的身份，但很少和他们交流（用现在的标准看，不是内向就是自闭了，呵呵）。
    有时候过节或者下雨，车上就拥挤起来，喊叫的，叫骂的也多起来，各种身上的气味和携带的东西的气味，混在一起，弥漫整个车厢。而我，享受着特权，坐在平常禁止乘客坐的副驾驶位，那时候叫“工具箱”（没有靠背的），偶尔司机见到路边的美女，会调侃我：“这个不错，做你老婆，好不好？”——我总是脸微微红地回避这个问题，不吭声。虽然漂亮的，也会多看几眼。
    印象最深的，就是行车经过“勾挂岭”，这是路况很复杂的山路，蜿蜒上山和下山，需要3个小时，你能感觉到发动机是如何吃力地把车上的乘客荷载上山，而下山则变得轻松起来——这时候看窗外，是雨后的云彩缭绕，“五岭逶迤腾细浪”估计说的就是这里的情景；车在云彩上头行走，犹如在仙境中穿梭。每次急转弯，窗外几乎能看到悬崖和深不见底的深谷，因为离心力，内心有收紧的快感和紧张……有时候，我很仔细地观察司机的很多操作细节：什么时机、什么判断和什么操作——早期观察与学习，这大概是我后来驾驶技术之所以好的部分原因。当车穿越云层往下，就能一览无余地看田地、房屋和炊烟——在不同山头，看到不同的角度，仿佛仙境眺望人间一样，视野相当地干净和透明。这类似的观察角度，在飞机起飞和降落的时候也有过。
    融入自然风景和人类的社会交往，总有很多观察。这些素材居然储存在大脑中，在以后的学习中，不断被调用出来，加工，类比，思考，获得人与自然与社会的新认识。
    出门旅行最大的好处，不是看到多美的风景，而是在接触和拥抱大自然的过程中，一个际遇，让你突然悟道，明白了一个道理，或者认识了自己。
    那些旅行中的际遇和记忆，会一生陪伴你。
   
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